Тип лодки: моторно-гребная

Пассажировместимость (чел): 3

Грузоподъемность (кг): 310

Вес (кг): 29

Длина (мм): 3000

Ширина (мм): 1380

Диаметр баллона (мм): 380

Мощность мотора (л.с.): 6

Кол-во отсеков (шт): 3

Плотность ткани ПВХ (г/м2): 850

Тип днища: натяжное дно, фанерная площадка, реечный настил, пайола-книжка

Тип киля: нет

Тип транца: стационарный

Комплектация: лодка, натяжное дно/фанерная площадка/реечный настил/пайола-книжка, сиденья, вёсла, насос, ремкомплект, чехол-сумка, руководство.

Эксплуатационные особенности

1. За счет увеличения размеров лодки увеличена пассажировместимость до 3-х человек.
2. Улучшены скоростные и ходовые качества лодки.
3. Снижены забрызгивание и перелив волны через борт.
4. Приподнятая носовая часть лодки улучшает эксплуатационные качества при использовании во время волны.
5. Увеличенный диаметр баллона придает уменьшенную осадку, это позволяет передвигаться по мелководью и тросте.
6. Сохраняет плавучесть при разгерметизации одного из отсеков.
7. За счёт уменьшения длины кокпита транцем и увеличения длины конуса увеличена устойчивость на воде и выход на глиссер.
8. Лодка имеет малую парусность, ветер не помеха даже на веслах.
9. Палуба-книжка позволяет использовать более мощный мотор и придает уверенность передвижения внутри лодки.
10. Реечный настил - позволяет собирать лодку вместе с настилом (влагостойкая фанера 9 мм).
11. Фанерная площадка (1-2-3 листа фанеры шириной 40 см)- позволяет Вам определить достаточное количество листов. Является наиболее дешевым и облегченным вариантом.
12. Реечный настил может быть удален для облегчения или мытья лодки.
13. Возможность подогнать лодку под себя (подвижные банки, подвижная втулка весла).
14. За счет большого баллона, можно долго находиться на воде, не затекают ноги, высоко расположенные банки.
15. Легка и удобна для переноски в рюкзаке.

Конструкционные особенности

1. Увеличены длина и ширина кокпита лодки.
2. Увеличена грузоподъемность до 400кг.
3. Увеличенн диаметр баллона до 38 см.
4. Три герметичных отсека.
5. Приподнятая носовая часть.
6. Стандартная комплектация без палубного настила, возможность комплектовать лодку 3-мя видами настила: реечный настил (9 мм), пайола-книжка (6,5 мм) и фанерной площадкой (6,5 мм).
7. Привальный брус с водоотливным гребешком.
8. Три ручки для переноски лодки.
9. Защита задней части баллонов и низ транца донным брусом и уголковым профилем ПВХ.
10. Подвижное крепление банок.
11. Транцевые накладки в месте крепления двигателя.
12. Рым болт на транце для крепления троса безопасности двигателя.
13. Упакована в высокопрочную сумку, удобную для быстрой упаковки, усиленную ременной лентой.
14. Банки из 15 мм фанеры.
15. Транец из влагостойкой фанеры 21 мм.
16. Надежный воздушный клапан фирмы Borika.